成都轨道交通9号线全线洞通( 二 )_：成都轨道交通9号线全线洞通西部首条

9号线一期工程全线“洞通”为该线“轨通”奠定坚实基础，更为后续“电通”“车通”及无人驾驶联调联试创造了有利条件。

设计时速达100公里全线共设13座车站

成都轨道交通9号线工程是由成都轨道交通集团、中国中铁股份有限公司共同投资建设的PPP项目，为成都市城市轨道交通中的首条全自动无人驾驶轨道交通线路，也是中国西部首条无人驾驶地铁线路。该线位于成都市三环、四环之间，具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高等特点。作为一条设计时速达100公里的地铁快线，在功能定位、融资模式、新技术应用、富水砂卵石地层大盾构施工、PPP项目建设管理等方面都做了创新和探索。

据悉，9号线一期工程从三色路站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长22.18公里，均为地下线，共设13座车站，其中换乘站11座，设元华停车场、武青车辆段两座场段。

为确保全线洞通关键节点目标按期兑现，全线投入25台盾构，其中22台首次采用刀盘直径6980mm盾构机，为成都轨道交通建设史上首次使用机型。盾构穿越中心城区，下穿铁路客运专线、高速公路、河流、既有地铁线路等众多重特大风险源。