从长安CS75 PLUS品鉴会，看中国自主品牌的崛起之路( 五 )_中国汽车设计在争议声中一路走来

车尾灯的设计也很独特，采用了“凤凰火焰”的造型，不仅与车前灯的冰裂纹遥相呼应，还巧妙地彰显出车身主特征。转向灯的内部灯珠设计呈立体化的矩阵式排列形式，凸显了极强的科技感和未来感。修长的高位制动灯加强了车尾水平方向的延伸感，与前大灯首尾呼应。车尾的四出排气管、扰流空气套件，无一不体现出车辆的运动感，也使其成为年轻人追捧的对象。

相比于复杂的车灯线条，车身线条设计则更为简单明晰。通过光影与型面的关系研究，长安设计师团队将“御岳”硬朗外形融入车身设计中，增加了车身的体量感。家族化的双腰线贯穿连接车身的主特征，同时还增添了车身表面的光影效果，使得车身更显灵动优雅。

在内饰方面，科技感和高级感也是扑面而来。双12寸中控台、环绕式座舱空间、高级软质皮革、64色氛围灯……精致而不张扬，为用户带来舒适的驾乘体验。在智能配置方面， CS75 PLUS首度搭载了最高级别的APA5.0遥控代客泊车系统，可以实现人在车外遥控一键自动泊车、自动搜寻车位等实用功能。同时它还与腾讯合作，为车辆配备了现今流行的车联网系统，体现出其智能化与人性化的设计的同时，将人和车关系合二为一。