扒一扒那些年贾跃亭吹过的3个被疯狂打脸的牛( 三 )_：扒一扒那些年贾跃亭吹过的3个被疯狂

不过，贾跃亭并不以为然，4个月后，他在接受媒体采访时表示，汽车产业的四大趋势是电动化、智能化、互联网化、共享化，而后三化全是乐视优势。至于电动技术，可通过吸引全球顶级专家团队来补足，乐视经过3年努力，已拥有变革传统汽车产业所需要的全部核心技术。另外，贾跃亭认为资金问题反而是最容易解决的，乐视汽车生态已获得很多真正的前瞻性投资者关注。

“我相信，未来，当汽车和互联网融为一体时，将会出现超越苹果的公司，而乐视最有可能成为那家公司。”在放出豪言9个月后，乐视汽车与贾跃亭投资的美国智能电动汽车创业公司Faraday Future（以下简称“FF”）合并，乐视汽车员工将并入FF中国，而贾跃亭的工作重心也转向FF，亲任FF全球CEO。

不过，他治下的FF发展并不如意，首款高端车型FF91原定2018年底量产，但与大股东恒大闹翻后陷入资金短缺的尴尬境地，为了活下去，不得不裁员减薪。好不容易今年引入新的合作伙伴——九城，可其并非有钱的主且合作态度消极，根本指望不上，加上新一轮融资迟迟没有敲定，FF资金链危机并未解除。

因此，时至今日，FF91量产仍无望，最快要到明年年中才有望量产。即便届时FF91真的量产并推向市场，也只能帮助FF暂时度过危机，以便谋求下一步扩张，但短期内超越苹果想都别想，或者准确来说，FF接过乐视衣钵超越苹果简直是痴人说梦，根本就不可能实现。