桥梁大事：新首钢大桥主体结构完工、焦作至荥阳黄河大桥即将通车( 八 )_北京新首钢大桥主体结构完工9月底全桥

国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程全长约26.4公里，是连接连霍高速公路与郑焦晋高速公路的一级公路大桥，项目的起点位于原焦高速与省道234连接的焦作南互通立交南侧，在荥阳市境与省道312沿黄快速通道相接到达项目终点，采用双向六车道一级公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时。新建特大桥两座，其中黄河大桥长10.6公里、沁河大桥长1.2公里；新建服务区、养护工区、超限站、监控分中心、主线收费站各1处。项目总投资36.48亿元，计划于今年建成通车。

广西南玉铁路最长隧道开工建设

7月29日，新建南宁至玉林铁路（简称南玉铁路）的关键控制性工程良睦隧道、平悦隧道主体工程相继开工建设，标志着南玉铁路项目建设全面提速。

南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速350公里标准的高速铁路，其中，平悦隧道全长6438米，最大埋深220米，最小埋深约18米，是南玉铁路项目的最长隧道，横穿贵港市港南区及玉林市兴业县，隧道进口位于贵港市港南区木梓镇红旗水库西南处，出口位于玉林市兴业县高山村新荣水库西北处。良睦隧道全长6000米，最大埋深374米，最小埋深约42米，隧道进口位于玉林市玉州区仁东镇良村，出口位于玉林市玉州区城北街道罗竹村。