上海地铁又现站台缝隙“咬人”记者实测：个别站台缝隙最宽处超15厘米( 三 )_：上海地铁又现站台缝隙“咬人”记者实

事实上，对于上海轨交站台缝隙存在的安全隐患，今年1月，采访人员就曾做过一篇深入的测评报道。当时选取了9条轨道交通线，每条线路各选2个站台，总共18个站展开测评。结果显示，5个站台缝隙宽达10厘米及以上，2个达15厘米及以上。

值得一提的是，在当时的测评中，采访人员就测过汉中路站12号线（七莘路开往金海路方向）站台的缝隙宽度，结果为15厘米。当时，采访人员还特意拿了两双幼儿的球鞋做比对，发现即便孩子是以垂直角度跨出，也很容易被卡进缝隙，或被绊倒。

对于上海轨道交通站台缝隙是否存在安全隐患，采访人员也曾随机采访过20多名乘客，在这些乘客中，近八成的乘客认为有些站台缝隙过大，近三成的乘客表示曾亲历或目睹过缝隙危险。

当时，市人大代表花茂飞曾建议地铁运营方改进防踏空橡皮条的安装工作，根据各站台缝隙的具体情况，调整橡皮条的宽度。他还建议，是否可以在屏蔽门底部安装一块伸缩踏板，当屏蔽门开启时，这块踏板就会自动伸出，把整个缝隙给填住，当屏蔽门关上时，踏板又会自动缩回去，确保不会影响列车正常行驶。

上海地铁又现站台缝隙“咬人”记者实测：个别站台缝隙最宽处超15厘米( 三 )