重点区域停车最高或达26元/时( 三 )

此外,征求意见稿指出,临时泊位收费计时单位为半小时。停车后,停车时长在15分钟(含15分钟)以内的,免支付使用费。停车时长超出15分钟的,前15分钟纳入计费停车时长。同一车辆在同一路段连续发生2次及以上停放行为的,若相邻两次停放的时间间隔低于半小时,则延续前一次停车时长进行计费。

在每个计费周期的收费时段内,新能源汽车在充电桩泊位停放并充电的,免予支付首次充电首一小时(含一小时)的泊位使用费。

新能源巡游出租车还可享受在执行行政性事业性收费的非重点路段泊位每日停放三次、每次停车时长不超过一小时(含一小时)的免费停车优惠。前述两类车辆,如停车时长超过一小时的,不再享受本款优惠政策,应支付全部停车时长的泊位使用费。

两个方案共性:长时高收费 促车辆快停快走

比较两个方案,方案一在短时停车收费标准更低,长时停车收费标准偏高,在总体惠民基础上采取的累进式阶梯幅度更大,对促进车辆快停快走、提高泊位周转率的效果更加明显。

在中心六区重点区域,当停车时长小于5小时,方案一收费总额低于方案二,当停车时长为5小时,两个方案收费总额相同,当停车时长大于5小时,方案一收费总额高于方案二,停车时间越长,差额越大。

推荐阅读