中国民营航天的血泪史！继朱雀灵鹊两次失败，西部戈壁终于传捷报( 三 )_中国在民营航天领域发展总体来说还是较

其实目前全球研发制造更加广泛的是液体火箭，在商业航天领域固体发动机也不是最优选择。液体火箭就是采用液体推进剂的火箭，而固体运载火箭也就是采用固体推进剂的火箭。液体火箭发动机的燃料一般可以从石油或化工原料中直接提取，而且燃烧的比冲、推力、持续性都非常不错。而固体火箭发动机则在存储、运输等方面稳定安全，一般来说可以存储十年，不像只能存储三个月的液体燃料有着高挥发性和毒性。所以固体火箭的技术难度也就相对低一些，对于刚刚起步的中国民营航天企业显然是较为明智的选择。

不过随着中国民营航天企业在火箭领域的不断探索，液体火箭终将是最后的道路。毕竟液体发动机关系到的是立身根本的研发成本——液体火箭发动机才能实现回收利用。据了解蓝箭航天目前已经在研发制造一款80吨推力的“天鹊”液体火箭发动机，该发动机主要以液氧甲烷为推进剂。同时15吨推力的焦点一号液氧甲烷液体火箭发动机也已经完成了整机200秒长程试车。相信在不久的未来，中国的民营航天液体火箭也能成功发射。