上汽集团:第四季度业绩有望同比增长( 三 )

问题并非都是和风细雨,亦有股东直接发问,公司上半年业绩下滑,下半年能否扭转颓势?

这样的担忧并非空穴来风。就在8月9日晚间,乘联会发布的7月统计数据显示,7月全国乘用车市场零售148.5万台,同比下降5.0%,环比下降15.9%。今年1至7月狭义乘用车零售下降8.8%。同日晚间,上汽集团方面亦于晚间发布了7月产销快报。7月份,公司销量为43.98万辆,上年同期销量为48.49万辆;1-7月份,公司累计销量为337.71万辆,同比下降15.73%。

陈虹对此分析称,三季度情况同样不容乐观,此前国五到国六标准的切换,加上补贴退坡带来的销量放缓,叠加7-8月的暑期淡季,第三季度很可能仍是负增长。

不过进入四季度,迎来建国70周年,国家层面有望出台新政策,经济基本面有望好转,加之此前的增值税税率下降、国六标准的贯彻实施,消费者的观望情绪有望好转,而去年同期的基数实在过低,第四季度有望同比转增。

“对于上汽,连续了增长了28年,近来出现负增长,可谓短期内进入调整期。从长期看,行业将进入变革期,在国内经济仍然有上升空间,消费趋势明显的大环境下,国内千人车辆保有率较发达国家有较大差距,这里面有蛮大的提升空间。上汽始终有自身的先发优势,以国际业务为例,在行业出口整体下滑的背景下,上汽仍然实现了12%的增长。上个月在英国上市的名爵纯电动车,上市1个月,销量突破1000辆,这是一个相当不错的表现。”陈虹如是总结。

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