SF5上市交付倒计时小康股份第三次创业迎战车市寒流( 三 )_：SF5上市交付倒计时小康股份第三次创

在第一次创业成功后，小康并未停止创新的脚步。2003年，小康正式进军中国整车市场，聚焦微车和SUV领域，都迅速获得了市场与消费者认可，到目前为止，小康在微型车市场的份额始终保持在前三。

尽管成功在整车市场占据一席之地，但张兴海又将目光转向新能源车领域，让小康在国内车企中率先吹响了向新能源转型的号角。事实证明，张兴海的判断与决定是正确的。随着传统汽车市场增速不断下滑，新能源车成为市场新增长点，而三年前的率先布局，让小康在国内新能源领域已占得一定先机。

从高起点开始

与前两次创业路线不同，第三次创业小康选择了“高举高打”的战略方针。对此，张兴海的解释是：穷怕了。“这个‘穷’不是指财富上的‘穷’，而是指在技术和品牌层面上的‘穷’。没有核心技术，没有品牌溢价能力，我们就‘穷’。同样一辆车，我们的售价是10万元，如果换个车标，可能直接就卖到20万元了。” 张兴海如是说。

事实上，在企业发展到一定规模后推出高端品牌，也是中国自主品牌发展的一个主流方向。如此前，长城汽车曾推出高端品牌WEY，吉利汽车曾推出高端品牌领克。可以看到，上述自主品牌此前均已在国内乘用车市场中取得较大成功，从而顺势推出旗下高端品牌。对于小康来说，亦是同样如此。