蔚来小鹏“对赌”，威马“入坑”：造车新势力暗藏“鄙视链”( 六 )_：蔚来小鹏“对赌”

此外，还有威马并没有对“符合标准”明确解释以及“补贴后基础售价”的定义，因为除了补贴后售价外，购车款还包括选配费用等其它费用等疑问。

而在收到众多负面反馈之后，有网友表示，威马已在官网上删除了方案C中关于“不享受整车质保和一些列Care服务”的规定，不过在威马相关人员于8月16日提供的关于《用户关怀计划》的官方说明中，仍保留了“选择此服务的车辆将不再享受威马Care、威马Care+及整车质保”的条款。

即便是在小鹏汽车为威马“上了一课”之后，威马理应更加重视的处理这些问题，但显然，威马并没有如愿的使得车主们真正的满意。归根结底，这些主打用户至上的造车新势力们，并没有深层次的对电动车快速迭代有深刻的认知，而且造车新势力在运营上也的确经验不足。

虽然造车新势力这条鄙视链仍会生生不息，但市场变革来临之际，新造车的这些“坑”或许谁也从未躲过去，因此，不管是蔚来、小鹏、威马，抑或是其它的造车新势力，在成长的路上还必须要做足够的“功课”。

蔚来小鹏“对赌”，威马“入坑”：造车新势力暗藏“鄙视链”( 六 )