交通变迁及历史文化的演变——基于南通、海安等地的实地调研( 五 )_

2.7交通费用预估及调查

2.8公交线路

上图是目前海安市和南通市的公交线路图,在如今大范围的地铁建造过程中,优化了公交线路,方便居民的出行。

三模拟分析

理论分析:

我们的日常生活已经离不开交通基础设施了,社会各个方面的正常流转都与交通基础设施密不可分,交通基础设施已经渗透到人民生活起居的各个角落,我们上班、上学、旅游出行等各种各样的日常活动,都与叫哦听基础建设密不可分。在发达国家,交通运输水平也高度发达,交通运输业的便利程度,运行的速度是审查国家发展状况的硬性指标。一个国家越先进,它的运输业运作也就越流畅。不管从长远看来,还是着眼当先,交通基础设施已经不断地影响着我们生活的各个角落。在短时间内,城市要构建交通基础设施,就需要投入极其多的人力物力,为城市创造了大量的就业机会,与此同时,也提高了建材市场行业的周转率,因此,经济能够以倍速于交通基础设施投资的速度增长而增长,也就增加了人民的可支配收入,诗人们生活的跟家富裕。而从长远看来,一个足够庞大的交通基础设施及其扩张,会使当地及其周边地区的经济联系的更加紧密,能够加快生产要素的流动,将经济效益提高一个层次。并且,舒畅的交通运输网络也可以带动周边地区的经济发展,也就是产生空间溢出相应,影响周边地区发展。我们还可以发现,交通基础设施与经济增长并不是单方面影响的关系,二者是相互促进,相互作用的关系,经济增长对于交通基础设施的影响在于:经济的快速增长需要完善的交通基础运输条件作为后盾,来提供更加顺畅的生产要素流转环境。因此,会在此方面进一步促进交通基础设施的资金投入;再次,为交通基础设施做资金投入的主要是当地政府,地区经济得到了快速的发展,就意味着政府有了更多的后备资金来发展包括交通基础设施的公共基础设施事业。