一辆汽车打5折6折就能卖?是什么让车市变得如此疯狂?( 二 )
从车市大环境来看 , 汽车销量下滑已经是不争的事实 。 乘联会公布的7月份全国乘用车市场分析报告显示 , 今年7月份全国乘用车市场零售量为148.5万台 , 同比下降5.0% , 环比下降15.9% 。 即使是此前被看好的新能源汽车也表现不佳 , 7月份新能源乘用车批发销量达到6.88万台 , 同比下降4.2% , 环比下降48% 。 销量下滑 , 已经是今年车市的“主旋律” 。
而销量下滑 , 也导致汽车厂商和经销商的库存压力较大 。 中国汽车流通协会公布的数据显示 , 今年7月汽车经销商库存预警指数为62.2% , 环比上升11.8个百分点 , 同比上升8.3个百分点 , 库存预警指数位于警戒线之上 。 库存预警指数越高 , 反映出市场的需求越低 , 库存压力越大 , 汽车经销商的经营压力和风险越大 。
当然 , 限牌、限行、愈发便利的多元出行方式等 , 也都是汽车打折出售的原因 。 在风险越来越大的情况下 , 汽车企业和经销商不得不打折出售汽车 , 以获得继续生存下去的机会 。 当所有汽车企业和经销商都采用这样的策略时 , 降价风潮自然愈演愈烈 。
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