汉莎航空推碳足迹抵销项目 你愿多花钱减轻负罪感吗?( 二 )
是不是感觉好些了？如果看到价格，可能就不好了。以法兰克福到纽约的单程经济舱为例，购买 SAF 要多花 374 欧元（约全人民币 3000 元），捐款则是 165 欧元。
显然，两种方式都不是很便宜，但对于想要减少负罪感的乘客来说，这笔钱大概也不算什么。
除此之外，乘客还可以在 Compensaid 网站上查询行程的燃料消耗、对应的二氧化碳排放量、执飞机型的效率等，对自己的碳足迹有更清晰的认识。
SAF 属于碳中性燃料：从现有的可持续生物质或气体中对碳进行再利用，将碳回收用于喷气燃料，如燃料燃烧排出的碳被生物质重新吸收，再次转化为燃料，从而取代用石油原油精炼的化石喷气燃料。
碳中性燃料被视为航空业未来最有前景的替代燃料，但因产量有限且高成本高昂（为化石燃料的 4 倍），目前难以在航空业推广开来，通过 Compensaid 让乘客为环保买单，汉莎的算盘打得啪啪响。
推荐阅读
- 碧蓝航线航空母舰光辉μ兵装|碧蓝航线航空母舰光辉μ兵装怎么样
- 科学重器|航空发动机畅销全球，为何日本不怕技术泄露？中国拆开后明白了
- 特朗普：希望中国买航空发动机
- 德国制造全球闻名，却造不出航空发动机，都是自己咎由自取！
- 北京航空航天大学“人工智能研究院”揭牌，院士担任院长！
- 提前起飞，失速坠落，死神来敲门之中国东方航空包头空难
- 设计航空发动机，为何非要人测试，不能用计算机吗？值得投资吗？
- 浅谈NTSB航空事故调查流程 Capt.折野航观察2
- 俄航空交流会上，米格首席设计师花式吹捧中国制造：大大超出期望
- 阿提哈德航空应用正式上架华为应用市场