IPO动态|锐明股份二进宫:采购单价存异常,“关联方”突击入股( 三 )

2017年,受山东、湖北、贵州等地积极推进两客一危车辆视频监控系统的推广安装,下游客户对两客一危行业监控产品的需求增加,带动两客一危收入占商用车行业信息化产品收入比重由2016年的21.79%上升至2017年的30.93%。但同时,两客一危的毛利率却由37.24%降至31.11%,拉低商用车行业信息化产品毛利率水平。

另一方面,公司毛利率较高的公交销售收入占商用车行业信息化产品收入比例却相对下降,由53.34%降至36.04%,再次使得商用车行业信息化产品的整体毛利率下降。

到了2018年,虽然公司公交销售占比进一步下降至20.71%,不过随着昆明、深圳等地推广使用新型智能渣土车,以及公司渣土及环卫价格有所提高,公司智能渣土车销售占比由0.26%上升至14.11%,渣土及环卫毛利率由35.35%上升至64.35%,以致于公司商用车行业信息化产品的整体毛利率较2017年有所上升,但仍低于2016年。

不过,财经网注意到,报告期内,锐明股份公交车的平均单价变动幅度为3500-4500元/台套;出租车的平均单价变动幅度为1900-2600元/台套;两客一危的平均单价变动幅度为1500-2000元/台套,出租车、两客一危产品的平均单价较为稳定,价格浮动均不超过一千元。

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