车市负增长将持续，未来4年是新能源汽车窗口期( 二 )_编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」

国家信息中心副主任徐长明则认为，今年总销量相比去年将继续下降的主要原因在于两方面，经济下行导致的购车动力普遍不足，以及换车周期的延长。

今年1-7月，8万元以下的车同比销量下降31%，8-12万区间的车销量下降12%，12-20万元的车销量下降11%，高于20万元的车销量同比下降5%，价位越低的车降幅越大。“因为经济结构性变化，民营经济下行压力比较大。”徐长明表示，“在中小企业和民营企业工作的人购买力相对较低，买车价位也偏低，这部分消费者的购买力受经济环境影响最为明显。”

在接受36氪未来汽车日报（ID：auto-time）等媒体采访时，付炳锋表示，新能源汽车行业的窗口期不会太长，“2020年到2023年是新能源汽车集中投放的一个时期，希望我们的自主品牌能够早一点作好准备，迎接竞争”。

“目前我们新能源汽车总体累计销量还在300万辆左右，对于一个产业来说，这还是一个初级阶段。”付炳锋认为，现阶段新能源汽车销量出现波动属于正常现象，在初级阶段里，政策推广、技术进步及消费者的认知逐渐成熟，都会对它的发展产生变化。