知豆汽车半年被列为失信执行人35次 总裁鲍文光遭高消费限制( 四 )
不过,在2017年之后,随着国家新能源汽车补贴政策的调整,以及“骗补”事件带来的全行业补贴重审,知豆开始进入下滑期。根据2018年新能源补贴政策,对200公里以内续航的产品不再给予补贴,政策导向变为对高续航产品进行引导。受这一政策影响,消费者的选择也开始向高续航电动车转变,此前如知豆一样的A00级产品,大多因为补贴退坡而销量暴跌。
例如,当时A00级电动车细分市场的销量冠军是北汽EC系列,2018年5月北汽EC系列销量为1.2万辆,到了6月份销量就跌至仅3辆。2018年,知豆累计销量仅为1.5万辆,同比大跌63.90%。进入2019年,知豆的情况不仅没有好转,反而更加糟糕。今年1-6月知豆销量为2005辆,同比下降84.31%。除销量骤减外,知豆还先后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。
2018年8月2日,知豆汽车旗下专注于车联网业务的的知豆智信,由于房租到期而被撤销。当时,80多名员工遭遇欠薪,有的人三个月未收到工资。公司要求,在北京的员工要么前去浙江宁海总部报道,要么就主动离职,而只有离职员工才能拿到三个月欠薪。此外,宁波、兰州等知豆生产基地也出现了员工讨要工资等情况。
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