李斌发内部信:9月将再裁员1200人,全球保留7500人( 二 )
“蔚来现在是真没钱了,从最开始的1万人左右一直在持续减少中。”一位蔚来在职员工告诉未来汽车日报(ID:auto-time),“预计未来的半年到一年,会一直裁员的。”
这已经是今年以来,蔚来确定的第二批裁员。今年3月,李斌也曾发布内部信,承认蔚来汽车在快速发展中出现了一些人员的冗余,上半年要对现有团队进行3%的优化,将总人数控制在9500人以内,并表示2019年的3个目标分别是完成年度用户发展计划、显著提升运营效率、完成第二代平台NP2的启动工作。
迟迟无法造血的蔚来正在面临着重重难题。根据财报,3年以来,蔚来已亏损172.3亿元。在巨大资金压力下,在自建工厂的计划“搁浅”后,蔚来还选择出卖电动方程式车队等方式来争取时间。自去年上市以来,受到需求危机、几次发生的电池自燃等事件的影响,蔚来汽车的股价也持续下跌。
对于蔚来来说,裁员无疑能够降低运营成本,但是如何真正解救“受困”的蔚来,可能还需要更多的努力。
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