打造三跑道滇西大机场云南实施“保腾芒”一体化运行( 二 )_：打造三跑道滇西大机场云南实施“保腾

以腾冲机场为例，腾冲机场每年6月到8月都会受到严重的天气影响。2017年，腾冲机场因雷雨天气雨季调减航班占比超过41%，剩余航班的正常率仅达到50%；2018年调减航班比例超过65%，剩余航班的正常率仅为63%；今年6月到7月的两个月中，调减航班1859班，占比达到72%，整体航班正常率仅为67%。

这对机场运行造成了严重影响，旅客行程被耽误，机场及航空公司遭受损失，也对地方经济发展带来了损失，凸显空地统一协调、多式联运的迫切性、重要性。

为落实冯正霖局长关于“中小机场建设就是要注重发挥地方特色，突出功能定位，与地方经济社会发展特点更加契合”及民航西南地区管理局针对滇西中小机场群空地保障一体化先行先试的要求，云南机场创新发展模式，联动多方资源，制定了《滇西机场群（保腾芒)一体化协同运行机制实施方案》。

打造三跑道运行的滇西大机场

保山、腾冲、芒市三地机场地域、空域集中度高，具备构成一个机场“集合体”的条件，三个机场也就是3条跑道，构建成“滇西大机场”，实施一体化运行。