恒大健康:五到十年把体系彻底建立起来( 四 )

这些投资在今年上半年才实际产生费用,首席财务官潘大荣说:“上半年已经投了140.7亿元,具体明细为购买股权款,包括NEVS、Protean、科尼塞克入股等,共花了81.7亿。”

另外则是各大汽车基地土地款的支出约30.6亿,产房机械设备等支出9.8亿,研发费用2.6亿,并购公司收购前的借款业务16亿。在可预见的未来,广州基地总投入预计是1600亿,沈阳基地是1200亿,加起来约3000亿元。

下半年的投入总额在60亿元左右,“预计支付股权款还有14亿元,入主德国hofer并购尾款1.7亿,研究服务中心股权款1.6亿,卡耐电池尾款1.9亿。”潘大荣指出,从下半年开始研发费用会大幅上升,预计会在30亿元的水平。另外预计土地厂房、设备在16亿元左右,投入十分巨大。

但好消息是,恒大汽车国能93车型已经于6月29日量产下线,并开始有订单订购。

“现在也有一些个人客户在订购这部车,但我们主要聚焦于团队/机构用户。”彭建军称,这款车型是在恒大并购前,NEVS团队基于萨博原有的车型升级改造的新能源汽车。

未来的计划是开发自主车型,“这款车最重要的意义在于训练我们的团队,把我们的生产规划、生产线跑顺。”他透露,公司与柯尼塞格合作研发的新车型,将在明年日内瓦车展亮相。

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