奋斗基因助力高质量发展新突破( 四 )_

2017年以来，在乘用车业务销量剧烈波动情况下，江淮汽车从组织专业化、产品平台化、营销数字化、渠道便利化等方面大力调整。今年上半年，在行业销量明显下降背景下，江淮汽车总体市场占有率上升0.26个百分点至1.91%。2018年以来，江淮汽车新港基地、江淮蔚来基地相继建成投产；江淮大众首款车思皓下线，研发中心开工建设；江淮蔚来合作取得突破，截至今年上半年已累计交付超2万辆；江淮新能源累计销售7万辆，销量占比14.7%，今年上半年新能源销量4万辆，同比增幅91%；出口创新高达到7.4万辆，行业排名第四；布局出行服务业务，“和行约车”正式上线实现合肥市场规模化运营。

以转型升级应对行业挑战

近两年来，中国汽车行业遭遇了下行期，各大车企正面临较大的压力。如何认识当前中国汽车市场所处的阶段？如何应对行业面临的挑战？这两个问题已经成为摆在各大汽车企业面前最现实也是最紧迫的问题。

在江淮汽车看来，行业首现负增长，预示产业正加快迈向成熟期。一是高质量发展成为产业共识。即汽车行业由注重销量规模增长的外延式扩张转向注重质量效益提升的内涵式改造。二是深化供给结构调整需要时间。当前，全球汽车技术处于电动化、智能化大变革时期，汽车产业生态及商业模式正在不断重塑，行业企业均需要一个调整、升级和转型的过程。三是产销规模高基数不可持续。截止到2018年，中国汽车市场产销规模已经连续10年位居全球首位，2800万辆的年销量规模基数，要实现持续的高速增长是不现实的。