奥迪或就电池供应合作比亚迪 设立合资、购买股份都有可能( 二 )
随着电动化趋势的深入,各大汽车制造商都在加快电动车产品部署,而电池供应将成为电动车产品是否如期上市和交付的关键因素。此前,在欧洲市场,大众与电池供应商三星SDI存在分歧,最终导致承诺的供应量从原来的20GWh减少至不足5GWh,大众不得不修改计划。今年4月份,有媒体报道称,由于LG电池供应不足,奥迪不得不下调e-tron电动SUV车型在比利时布鲁塞尔工厂的既定产能。
根据大众集团的规划,到2028年,该集团纯电动车全球交付量将达到2200万辆,而其中一半将产自中国。因此,与中国本土电池供应商的合作变得尤为重要。目前,在华出售的奥迪Q2L车型采用的是宁德时代供应的电池。
对于比亚迪来说,与豪华车品牌合作,可以强化其动力电池业务的市场地位,在竞争中获得不错的背书。随着市场越来越倾向电动汽车,比亚迪计划再2022年末将电池业务上市。而此次与奥迪在股份方面的谈判,或许也会成为事实。
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