语音控制手机发微信，主打智能的新宝骏RM-5/RC-6抢了Carplay饭碗( 四 )

2019-08-30

而车道保持系统调教的似乎有些保守，在平直的马路上，方向盘也会左右来回修正，虽然一直没有偏离出车道，但是给智驾君的感觉似乎是一个新手在开车，永远找不到最中间合适的位置，这点相较于其他成熟的自动驾驶品牌，还有一点小小的差距。

不过对待新人永远要保持信心，每一个厂家都是这样过来的，我们不妨给新宝骏多一点时间，相信更新版本后的新宝骏会通过两款车搭载的OTA功能第一时间更新。

总体而言，这套L2自动驾驶辅助功能，实现了新宝骏品牌的拥有L2级自动驾驶的能力，实现了从0到1的突破，且基本功能的实用性都可以体现，更令人惊喜的是还配备了极其罕见的弯道自动降速功能，可以说目前主流的L2级技术在新宝骏品牌下两款车型都实现的应用。

但是实现L2和达到细腻优秀的L2还有一段路要走，新宝骏还需要在算法层面持续更新，才能保持优秀的竞争力。

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