NTSB调查加州特斯拉车祸：Autopilot存在设计缺陷( 二 )_查看最新行情新浪美股9月5日消息

目前已至少发生三起与特斯拉自动驾驶系统有关的致命事故。

包括2018年3月1日发生在佛罗里达州德尔雷海滩的Model 3致命事故， 2018年3月24日发生在美国加州山景城的一辆特斯拉Model X交通事故。这两起事故都发生在2018年3月，目前仍在接受NTSB和美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic safety Administration）的调查。NTSB负责提出安全建议，而NHTSA如果认为特斯拉Autopilot存在缺陷，造成不合理的安全风险，可以要求特斯拉召回。

特斯拉在一份电子邮件声明中表示，自2018年的撞车事故以来，“我们对安全警示系统进行了更新，包括调整汽车发出警示要求车主双手紧握方向盘和该警告被激活之间的时间间隔。”

特斯拉补充称，特斯拉车主开启Autopilot自动辅助驾驶已经累计行驶了超过10亿英里的距离，该公司表示，其数据显示“有自动驾驶仪支持的驾驶员比那些没有辅助的驾驶员更安全。”

这些事故再次引发了人们对特斯拉自动驾驶系统检测危险路况能力的质疑，并引发了对系统安全性的担忧。这些系统可以在很少或根本没有人干预的情况下执行长时间的驾驶任务，但不能完全取代人类司机。