我国自主研发“5G+AI”铁路智慧机务系统正式投用( 二 )
华为中国区交通行业负责人 路海空：我们是基于60GHz的毫米波高频在机务的咽喉区或者车站建立5G的基站，在车上有车载终端，这样的话把车上的视频信息通过高速5G的通道进行转储，两三分钟之内几十GB的数据就可以快速地下下来，这个在以往是完全达不到的一个速率。
铁路机车在运行过程中会产生大量的监测数据，需要转储到地面分析系统，以便分析机车乘务员的工作状况。由于车载数据，特别是视频数据量越来越大，普遍由乘务员通过移动硬片进行人工转储，然后再通过地面庞大的人工分析团队肉眼分析，不但费时费力，而且还存在一定的安全隐患。
实施5G车地转储方案后，通过现场测试，机车与地面间可实现超过每秒1.5Gbit的高速无线通信，较之前的转储效率提升了13倍，而且全程无需人工干预。而大数据和人工智能的应用则有效提升了数据分析的效率。
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