前8个月北部湾港开行铁海联运班列1346列超去年总和( 二 )

2019-09-06

图为钦州铁路集装箱中心站。　翟李强摄

钦州铁路集装箱中心站紧邻钦州保税港区，是全国第12个中心站。该中心站包含东站作业区和港口作业区，年卸装能力105万标箱，日装卸车能力20列以上。

此前，钦州港集装箱码头货物，需通过平板车运至钦州港东站集装箱办理站，有约5公里短运路程，效率较低。李宁新表示，钦州铁路集装箱中心站港口作业区建在钦州港集装箱码头内，可实现“下车即上船，下船即上车”无缝对接，解决了集装箱海铁联运“最后一公里”的问题。

据悉，钦州港是西部陆海新通道海铁联运的关键节点。由新加坡等地而来的货船在此靠岸后，货物沿西部陆海新通道北上进入中国腹地；由中国兰州、成都、重庆、贵阳及昆明等地南下的铁路物流，也将在钦州港转海运出海。

除了硬件设施的提升，在钦州保税港区管委会副主任王文远看来，北部湾港海铁联运班列的增长，得益于西部陆海新通道沿线城市政府、企业等加强沟通与合作，以及新航线的不断开辟等。

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