车联网“5G＋算法”智能优化，龙头公司纷纷入场，利好相关产业链丨牛熊眼( 二 )_：车联网“5G＋算法”智能优化

9月6日，据经济日报报道，宝马集团与工信部直属中国信息通信研究院签署《智能网联汽车领域合作谅解备忘录》，双方将在自动驾驶数据连接、新一代无线通信网络及合作式智能交通系统、工业4.0/工业互联网、智慧城市及信息安全等领域开展合作。9月2日，比亚迪旗下e系列首款跨界车型e2正式在深圳发布。值得一提的是，新车e2全系搭载了DiLink 2.0智能网联系统。作为比亚迪的具有差异化的车联网产品，Dilink智能网联系统向来以海量生态为内容主打。DiLink智能网联系统包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力平台，实现全面连接人-机-车-云。8月30日，中国电信与车联网公司蘑菇车联签署战略合作协议，双方将在5G、云业务、物联网、大数据等信息化建设方面携手合作，探索5G环境下车联网应用新业务、新模式。据悉，双方还将共同制定车联网信息化规划与顶层设计方案，设立应用实验室，研究5G+车联网应用场景。通过此次合作，中国电信能够进一步推动技术和服务的应用落地。对于蘑菇车联来说，提升了多个智慧终端协同互联的能力，加强人-车-路之间的互联互通。车载系统方面，进入到2019年，随着上汽集团和阿里巴巴合资斑马网络、华为Harmony OS鸿蒙系统的横空出世、以及在5月份Google I/O 2019大会正式宣布上车的Android Automotive OS，是车载系统级玩家中三股不可忽视的力量。