舍弃OBD功能是遗憾，可语音交互、显示效果出色的PILOT 百路达HUD( 十 )_自己首次接触到HUD大约在2008年

HUD全称为Head Up Display ，即中文的平视显示器，早期应用于军用战斗机，用途就是确保飞行员驾驶过程中不必低头就能在快速获取当前重要信息。当前随着技术和制造能力的提升，越来越多的大厂将HUD系统也集成到了中高端车型中，以此来提升产品的竞争力，比如例如宝马、福特等品牌，比如宝马X3、X7 ，纳智捷纳5 1.8T自动旗舰型，马自达昂克赛拉 2017款三厢 2.0L自动旗舰型等等。

当然当前的HUD早已不是特定车型专享的服务，为了满足越来越多普通私家车车主自行前安装的使用需求，越来越多的厂家也快速加入到了HUD的这个大阵营中来，只不过品牌不同，硬件配置和实际的功能体验也参差不齐，所以在选购上务必小心。

不过为什么HUD会开始流行起来？直接原因就是驾驶员不必低头就可以看到车辆相关信息，比如车速、导航画面等，避免因为低头传统的车载导航界面而分散对前方以及周边道路观察。至于根本原因就是目前的私家车数量越来越多，不按常理出牌的二把刀、马路杀手日趋常见，导致路况越来越复杂，为了确保行车安全以及避免不必要的麻烦，专心开车再怎么小心都不足为过。