日产CEO西川广人称一旦找到继任者他就准备辞职( 三 )

这一丑闻是日产努力修复其在投资者、监管机构和购车者心目中的形象的又一挫折。戈恩的倒台动摇了日产与雷诺的联盟。今年6月,日产汽车的反对使雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车公司拟议中的合并计划流产,雷诺因此再次受到打击。两家公司一直在努力解决分歧,但日产高层的变动可能会给这一过程带来不确定性。

西川广人上周承认,根据公司规定,他获得的与股票挂钩的薪酬超过了他应有的水平。他说他将返还这笔钱,这笔钱是2013年发放的约4700万日圆(合44万美元)奖金,与日产汽车的股价挂钩。其他高管——包括高级副总裁哈里-纳达(Hari Nada),他是针对戈恩的主要告密者——据说也被支付了过高的薪酬。

SBI Securities Co.驻东京分析师远藤浩二(Koji Endo)说,“考虑到这一问题涉及从日产不当拿走逾4000万日圆,机构投资者和其他持有日产股票的实体将认为这是一个治理问题。”

自去年11月戈恩被捕以来,投资者已将日产股价推低了30%以上。日产汽车出现动荡之际,汽车行业正在艰难应对转向电气化和自动驾驶的趋势,以及全球汽车销售放缓。

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