黑天鹅再袭通用电气 小摩:航空部门增速低于普遍预期( 三 )
Tusa在他长达92页的报告中指出，通用航空部门数十年来取得了令人印象深刻的成功，但他发现，投资者对该部门未来运营业绩的预期“在衡量价值时过于慷慨”。他认为，这一业务充其量接近其峰值，但最坏的情况是，这不是一个可持续的数字。
他警告说，考虑到备用发动机的数量，飞机发动机的市场日益饱和。通用航空部门在2017年和2018年的自由现金流“高于历史客户行为的趋势”，该部门的资产负债表“在现金已入账的情况下，似乎太小，无法承担其债务和养老金负担。”
Tusa最后表示，明确地说，航空部门不是动力部门，尽管摩根大通认为投资者高估了增长的可持续性，而低估了风险，所有这些都应反映在一个更为保守的价值上，鉴于资产负债表的动态性，一项假设这项业务能够独立运作的[部分总和]分析对小摩来说是无法令人信服的关键原因。
责任编辑：孟然
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