自动驾驶靠不靠谱，看看李彦宏亲自发布的这款阿波龙( 二 )_近日

造型圆润，没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板，同时，乘坐也很舒服；车身的摄像头用以识别路面的各种交通参与者；车上的传感器，将保证车辆在不同的天气下都可以精准地感知路况，安全行驶。这样的阿波龙是不是很有科技感！

当然，阿波龙的诞生离不开百度在无人驾驶领域的前瞻布局。李彦宏曾表示，今天的“阿波龙”从机械结构上看起来是减少了汽车零件数，还没有驾驶位和方向盘。但实际上背后是 Apollo 开放平台的快速发展，仅 Apollo 托管在 GitHub 上的开放代码数量，在一年之内就增长了6倍。也就是说，百度Apollo的稳健发展为阿波龙的研发打下了坚实基础。

当然，对于自动驾驶，人们最担心的就是“没有人握着方向盘的车安全吗？”对此，李彦宏也曾坦言，当得知合作伙伴要拿Apollo的自动驾驶技术去实际场景中应用时，自己非常担心，害怕一个小小错误，阻碍整个中国自动驾驶技术创新的速度，为此百度在安全方面做了特别多的努力，Apollo平台已经进化到3.0，新增的代码中有50%以上和安全有关。

继2018年阿波龙下线以来，这款自动驾驶接驳车的身影已经出现在全国25个城市及地区，在30个场景实现商业化落地运营。截至2019年7月31日，阿波龙累计自动驾驶里程51000多公里，服务乘客近六万人次，同时，还保持着安全0事故的出色表现。