离心泵的气缚和气蚀( 五 )

(3)产生振动和噪声 , 气泡溃灭时 , 液体质点互相撞击 , 同时也撞击金属表面 , 产生各种频率的噪声 , 严重时可听见泵内有“劈啪”的爆炸声 , 同时引起机组振动 。 叶轮局部在巨大冲击的反复作用下 , 表面出现斑痕及裂纹 , 甚至呈海绵状逐渐脱落 , 降低了泵使用寿命 。 噪声和振动也是用来判断汽蚀是否发生和消失的主要依据之一 。 4预防措施集锦减少气蚀的有效措施是防止气泡的产生 。 首先应使在液体中运动的表面具有流线型 , 避免在局部地方出现涡流 , 因为涡流区压力低 , 容易产生气泡 。 此外 , 应当减少液体中的含气量和液体流动中的扰动 , 也将限制气泡的形成 。 选择适当的材料能够提高抗气蚀能力 。 通常强度和韧性高的金属材料具有较好的抗气蚀性能 , 提高材料的抗腐蚀性也将减少气蚀破坏 。 离心泵入口处压力不能过低 , 而应有一最低允许值 , 此时所对应的汽蚀余量称为必需汽蚀余量 , 一般由泵制造厂通过汽蚀实验测定 , 并作为离心泵的性能列于泵产品样本中 。 泵正常操作时 , 实际汽蚀余量必须大于必须气蚀余量 , 我国标准中规定应大于0.5m以上 。 同时要清理进口管路的异物使进口畅通 , 或者增加管径的大小 。 另外对于泵的生产厂商来说就是要提高离心泵本身抗气蚀的能力 , 比如改进吸入口至叶轮附近的结构设计;采用前置诱导轮 , 以提高液流压力;增大叶片进口角 , 减小叶片进口处的弯曲 , 以增大进口面积 。

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