顺丰联手了这家企业,王卫亲自站台( 五 )

在此背景下,中国中车前身“南北车”遂启动了货运动车组的研发项目。中国中车人士向媒体透露,当年与货运动车组项目同期启动的还有10万辆电商快运货车项目,计划2014年货运动车组样车下线。但这两个项目启动不久就陷于停滞。“不了了之的原因很简单,2014年是中国铁路货运的低谷期,没有货源,造出车也没有人采购。”他说。

就未来货运动车组运营情况,国铁集团人士对媒体介绍称:货运动车组项目将时速定在200公里~250公里区间,列车将直接使用高铁线路,也就是说,当前已开行的客运专线有可能转变成客货混用。该人士强调,将来在高铁线路上运行货运列车,与当前既有线路上客货混用不同,高铁货运动车组只运送高附加值、小包裹且易于搬运的白货,普通低速货运列车不会进入高铁客运专线。

(中国储运整理ID:zhongguochuyun)

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