原创<br> 美团单车再次涨价,助力市值暴涨18亿,摩拜后悔不已?( 三 )

其实不然,从共享单车项目上线之初,其实就是靠好的单车骑行体验来快速吸引用户,尽管如此,但OFO和摩拜在一开始就采取了不同的产品投放政策,OFO为了快速占领市场,在单车的质量上更为廉价,其在有限的资金内产出的单车更多,而密集投放的单车数量对于新用户的吸纳更为快速,相比之下,摩拜采取的办法更为稳重,由于其一开始就对单车的质量把控较为严格,其单车的使用时间相比OFO来说更为长久,我记得当时有数据算过,ofo的单车基本上最多一年一换,而摩拜不同,由于其早期的品控把关严格,所以单车的置换周期更长,基本上是三年时间达到其更换周期,而当时由于OFO和摩拜的草莽式发展,其对产品数量的投放没有合理的规划,给市场造成了不良的影响,为此,市场推出了限制投放的通告,这对于共享单车来说无疑是一个不好的讯息,而此时的摩拜和OFO在经历过几轮融资烧钱之后,已然到了精疲力尽的地步,如果一直这样的耗下去,显然对于后期的融资是有难度的,因此,摩拜选择在此时将自己卖给美团可以说正当时,而OFO的死扛却到了如今的地步。

原创<br> 美团单车再次涨价,助力市值暴涨18亿,摩拜后悔不已?

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