戴森电动车凉了_凭借脑洞大开的设计以及优秀的颜值

凭借脑洞大开的设计以及优秀的颜值，戴森在家用吸尘器和电吹风领域都活的风生水起，不过在2017年，创始人James Dyson却跳出来表示自己将要跨界玩电动车，并且计划在2020年推出戴森品牌下的第一款量产车型。当然如果你没听说过这事儿也没什么关系，因为戴森最近表示自己弃坑了。

当然我们有理由相信做车这件事不是詹姆斯爵士脑门一拍灵光乍现想出来的点子，早在上个世纪末James Dyson就意识到了内燃机车型、特别是柴油车的颗粒物排放问题，并专门为此打造了一套尾气颗粒捕获系统。但彼时的欧洲尚没有可肉眼鉴别空气污染的奇人，所以James Dyson的方案并没有收获到来自汽车厂商们的正面反馈。最终James Dyson不得不将这套系统进行魔改，最终衍生出了目前戴森吸尘器所使用的旋风分离系统。

至于欧洲内燃机车现在过得怎么样，想来大家也都知道了。

总之在2010年后的某个特别契机下，James Dyson终于想要再次进军汽车领域，并且希望通过一款纯电车型来遏制空气污染问题。按照之前戴森的计划，他们的电动车团队已经召集了超过600名员工，并计划投资超过20亿英镑，而这笔费用中的一半将用于研发车辆本体，另一半则用于电池研发（期间花了9000万美元买下固态电池公司Sakiti3）。