贾跃亭拟申请破产重组，或将不再持有FF股权( 二 )_编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」

2018年8月，乐视网发布公告称，该公司债务规模约67亿元左右。不过，贾跃亭和乐视网对于债务的认定也存在分歧，2018年1月，乐视网称公司实际控制人贾跃亭及其关联方累计欠上市公司债务75.3亿元，乐视控股随后回应称，乐视控股及债务小组欠债金额为60亿元。

由于身负债务，贾跃亭在在美国造车的两年多时间里仍处在国内舆论的风口浪尖。从近期的种种迹象来看，为了实现FF的量产，贾跃亭也在不断采取新的措施。

一个多月前，贾跃亭先是主动辞去FF的CEO职位，并推出合伙人制度，通过该制度把公司控制权从个人手上交予“合伙人委员会”。当时，这一举动被解读为，有利于他建立债务偿还信托基金，尽快解决其个人余下的担保债务问题。

据FF方面介绍，近两年，贾跃亭已通过资产处置等多种方式偿还了30亿美元债务。贾跃亭也曾表示：“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”

对于贾跃亭来说，还清债务不仅能够摘去“老赖”的帽子，也能帮助FF更快实现量产。只是难以确定的是，如果破产申请落地，他对于坚持多年的造车梦还能拥有多少话语权，又将成为新的未知数。

贾跃亭拟申请破产重组，或将不再持有FF股权( 二 )