体验区搬入“数博会”，长城汽车大秀自动驾驶( 二 )_：体验区搬入“数博会”

在场包括亿欧汽车在内的数十家媒体对这辆据称L4级别的智能汽车进行了试乘。在多次试乘过程中，车辆都行驶稳定，场地内的六个场景也都顺利完成，最终在工作人员设定好的停车点停稳，并没有出现意外情况。

稳是很稳，但以上一切表现都是基于封闭场景以及极低的时速。在封闭场景中，一切路线和障碍都经过提前预设，这样无功无过的表现很难有让人眼前一亮的地方。10km/h的时速在现实中的使用场景很少。

在本届数博会上，长城汽车还与中国移动河北公司签署《推进无人驾驶示范区战略合作协议》。根据协议，长城汽车将采用中国移动5G通信技术构建车路协同技术体系，共同打造车路协同智能自动驾驶分级决策平台，推进并探索5G通信技术在自动驾驶车辆上商用化进程及应用。

长城汽车对于无人驾驶的部署在2009年就开始了。过去的十年间，我们对无人驾驶的幻想无比丰满，然而在各大无人驾驶公司落地时间线不断延后之后，才让人真正意识到了瓶颈期的来临。瓶颈期中，长城汽车也在为无人驾驶寻找推力。

今年6月，工信部发放5G商用牌照，所以今年被部分业内人士称作5G元年。车企抢滩布局5G的时候，长城汽车也加入进来。今年7月长城汽车召开GTO全域智能战略发布会。

体验区搬入“数博会”，长城汽车大秀自动驾驶( 二 )