甲醇汽车被纳入双积分考核站在风口上亟待政策护航( 四 )_：甲醇汽车被纳入“双积分”考核

2013年，工信部甲醇汽车试点运行项目正式启动，作为国内第一家获得甲醇汽车产品公告的汽车企业，吉利开始在贵阳等地推广应用甲醇汽车，目前已累计向市场投放甲醇汽车近20000辆，包含乘用车和商用车。近几年，越来越多企业加入甲醇汽车的研发和推广应用队伍之中。

不过，林啸虎也谈到，要大规模的推广和应用甲醇汽车，仍有赖于政策的支持和保障。比如在基础设施配套上，与氢燃料电池汽车的推广和应用一样，甲醇汽车的应用也面临“先有鸡和先有蛋”的问题，推动加醇站的建设成为当务之急；其次，受制于煤炭资源分布的不平衡性，甲醇的分布也并不均衡，多在西北等富煤地区，因此，资源的运输和供应链配套还有待加强；第三，目前甲醇仍被定义为化工原料而非燃料，价格完全随行就市，造成价格波动。如果要作为一种清洁燃料，价格的稳定性有赖于政策支持。

责任编辑：赵慧芳