纯电和插混在市场谁更受欢迎?看吉利和比亚迪的选择就知道了( 二 )
反观吉利这个自主品牌的销量冠军,却一直在尝试用插电混动车型去打开新能源车市场。不仅嘉际、缤越、帝豪GL、星越的插混版车型相继上市,而且领克品牌也发布了02和03的插混版车型,只发布了几何A一款纯电动新车,并且给帝豪GSe和帝豪EV增加了续航。对比起前文提到的比亚迪,可以说是泾渭分明。
两个在各自领域都为翘楚的自主品牌,不同的做法想必都有自由的利弊权衡,单从整个新能源市场的销量表现来看,似乎胜利的天平已经偏向了比亚迪一方。今年前8月,中国新能源汽车销量为79.3万辆,比上年同期增长了32.0%。其中,纯电动汽车销量62.9万辆,比上年同期增长了40.8%;插电式混合动力汽车销量为16.3万辆,比上年同期仅增长了5.7%。虽然彼此都保持了增长,但插电混动车型的增速已经明显掉队,只不过被新能源车市场的一片大好所掩盖。
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