销量发布!长城汽车9月销量破10万台,H6是一根大粗腿!( 二 )
空间层面,接近全平的后排地板与支持4/6分割放倒的后排座椅,也实现足以带来相当便利。
动力层面,主销车型1.5T TGDI涡轮增压缸内直喷动力的上身,一定程度消弭了4G系列发动机的卡慢迟滞、不够线性。整体动力曲线畅顺。日常超车提速已具备一定泼辣的抽头甩出,油耗也得到了还算不错的控制。但与之搭档的长城自研湿式双离合变速箱的,表现却有些过犹不及的尴尬,或许是为了洗清DCT变速箱过度铿锵的不白之冤,这台变速箱倾向通过柔和、舒缓的动作,模仿AT变速箱搭档自然而然。
操控层面,H6车款底盘动作有着哈弗车系惯有的厚实稳扎,整体动态颇有一些大车感,高速行驶较为扎实,整体NVH水准较为得宜。
哈弗H2s
外形层面,H2s具备正统的“SUV”范儿,甚至可说是一台缩小之后的“哈弗H6”。
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