中通＂双11＂率先涨价，但消费者未必要多花钱( 四 )_（：“双11”快递增量不增收中通打响涨

此次率先调价的中通快递的半年报也显示，其单票收入从2018年第二季度的1.84元下降到2019年第二季度的1.63元，同比下降11.30%，单票收入的降低主要是因为加大了补贴来加强网点的揽件派件积极性，从而扩大市场份额。

一方面是快递企业的人力、运营、车辆等成本的逐年增加，另一方面则是终端快递费的提不上去，因此，借“双11”等旺季“提提价”，似乎成了每年一次的挣扎。

快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，快递和机票、酒店等服务行业类似，都应实施“淡季打折、旺季调价”的浮动定价模式，但由于市场竞争激烈，集中度不高，目前快递行业的“浮动定价”还很难成为常态化。

据采访人员了解，截至今年上半年，中通快递的市场份额已经连续三年保持第一，但其市场份额也只有19.35%。而国际快递巨头UPS、FedEx在美国本土，都是按照邮政编码，以州为圆心，综合考量距离、区域经济特征、运输资源稀缺度、业务量等诸多因素，制定出一套细化的定价方法。

本文来源：第一财经责任编辑：王凤枝_NT2541

中通＂双11＂率先涨价，但消费者未必要多花钱( 四 )