特斯拉Model 3投产倒计时, 市场看好“钱”景( 二 )

图片来源:富途牛牛

2013年,特斯拉正式进入中国市场。按照马斯克的原计划,中国市场在2014年就应达到1万辆的交付量,占特斯拉全球总销量的三分之一。但在那一年,特斯拉在华上牌量只有2499辆。2016年,中国新能源乘用车爆发式增长,特斯拉的市场份额仍不到3%。因此,通过国产、降价,特斯拉在中国才能具有更大的竞争优势,被业内视为真正打开中国市场的平民Model3在这一年横空出世,特斯拉「被国产」的传闻开始接连不断。

目前,特斯拉正在为Model3的量产全力以赴,特斯拉的二期工程(包括电池生产工厂和能源中心)也将于今年年底前完成。

特斯拉于9月27日成立了特斯拉建设(上海)有限公司,注册资本100万美元,由特斯拉汽车香港有限公司全资持有。特斯拉的上海超级工厂正式投产是一个重要的里程碑,这一投资20亿美元的超级工厂,总占地面积达到86万平方米,是特斯拉在海外的首个制造工厂项目,也是中国迄今为止唯一一个外商独资的汽车制造项目。特斯拉三季度产销再创新高,M3表现亮眼

特斯拉三季度交付亮眼,第三季度特斯拉汽车产量达96,155 辆,同比增长20%,交付量创新高,约97,000 辆,同比增长16%。其中,Model 3 交付量持续提升,远超预期。Model 3 第三季度生产 79837 辆,同比增长 50%,交付量达79600 辆,同比增长42%。今年3 月,进口Model 3开始在国内集中交付,目前由于部分消费者预定国产Model 3 车型,当前进口Model 3 销量小幅震荡上行。兴业证券研报认为,当前进口M3 起售36.8万,国产M3 起售32.8万)。国产M3 相比进口车型售价低,使得新订单不断积累,预计随着上海工厂投产,国产M3 销量有望稳步提升。

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