长安前三季度交出自2002年来最差成绩单，“未止血”亏逾20亿( 三 )_：长安前三季度交出自2002年来最差成绩

不过，长安汽车的利润想要再回到2016年的高位，估计还有很长的路要走。当年，长安汽车的销量突破300万辆，净利润达到历史新高的102.85亿元。但2018年，长安汽车的净利润只有6.81亿元，这其中还包括获得的28.73亿元政府补助。也就是说，抛开政府补助，2018年长安汽车扣除非经常性损益之后的净亏损实质上高达31.65亿元。

从毛利率来看，近几年来，包括长安汽车在内的车企毛利率也不断呈现出下滑之势。从2014年开始，长安汽车的毛利率逐年下滑，从当年的18.23%一路下降至14.65%，在2019年半年报中，毛利率进一步下降至7.77%。

而随着汽车向着“四化”的方向转型，汽车产业链上的利润点更多在从传统的机械制造向电子电气领域转移，虽然长安汽车也在向智能化转型，发布了“北斗天枢计划”，但这一计划背后同时也意味着高额的投入和长期的利润回报周期。

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