与沃尔沃拟合并发动机业务,吉利又拿到一张通向全球市场的门票( 二 )
同时,在这场合作中,如果非要分析双方需求的强弱,恐怕沃尔沃是更需要这场合作的一方,而沃尔沃愿意与吉利合并发动机业务,除了基于自身发展需求外,还基于对吉利目前研发水平的认可,这或许是这场合作中最被外界忽略的一点。
十年千亿研发投入,吉利智擎获认可
对于沃尔沃来说,这一计划将助力其加速全面电动化进程。此前沃尔沃表示到2025年左右,出售所有车型中纯电动汽车和混合动力汽车各占一半,沃尔沃仍将从新业务单元采购高效动力总成和混合动力系统。换言之,这一合作将使得沃尔沃把更多的精力和资源投入到纯电动方面的研发,以弥补其因自身体量较小在这方面的『力不从心』。
这是沃尔沃的现实需求,但以技术领先和品质可靠出众的沃尔沃,也不会仅仅为了现实需求就合并业务以节约成本。选在这个时候与吉利合并发动机业务,是因为吉利已经具备了足够的『实力』。
前不久,吉利控股集团董事长李书福对外公布了吉利控股集团近十年的研发投入:累计近1000亿元,达到了国际大型汽车集团的研发投入水平,引发了行业内外的广泛关注。而落实到消费者可感知的层面,最明显的体现就是吉利一系列极具竞争力新产品的推出,其中动力系统方面的变化是焦点。
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