交付压力倒逼特斯拉中国速度，新势力“大魔王”来袭( 三 )_：交付压力倒逼特斯拉中国速度

特斯拉10月3日公布了第三季度销量，当季共交付9.7万辆电动汽车，创下单季交付新高。但仍然低于马斯克此前定下的10万辆目标。特斯拉今年计划交付36万辆到40万辆，目前距离下限还有10.48万辆。上海工厂若能顺利投产，第四季度将有望推动特斯拉冲刺季度交付10万辆里程碑。而Model3作为战略车型也是特斯拉走出亏损的关键。此前，正是Model3突破产能地狱让特斯拉实现了七个季度来的首次盈利。

对中国消费者来说，“中国制”Model3售价至少比从美国进口的Model3便宜5万元左右，马斯克自己也宣称，国产特斯拉的价格将会比进口车型便宜1/3左右。

日前，特斯拉宣布与招商银行北京分行签署贷款协议，获得了50亿元额度为期一年的无担保循环贷款，这项贷款将被用于转运特斯拉车辆至中国市场。截至目前，特斯拉从中国“银团”获得的贷款累计已达85亿元。

特斯拉成立至今的16年里一直都没有实现盈利，而中国市场这些年在新能源车方面的政策和市场增长为特斯拉带来了最大的海外市场，倘若特斯拉能够在保证产能的情况下实现国产，那么中国市场将能够助力其实现首次盈利。