乘联会发布9月SUV销量排行榜哈弗继续领跑/前十五名国产占据八席( 二 )_日前

改款后的长安CS75像是注入了一股鸡血，以月销19,678的成绩取得第四名，同比去年同期增长42.9%，增速十分强劲。

吉利博越表现相对稳健，月销19,384辆排位第五，同比去年下滑6.8%，和车市下滑比率相对持平。

榜单中，排名12位的比亚迪宋，增速最为显眼，取得月销15,039辆的同时，同比增长151.2%，这也反映了比亚迪在车型定位与营销上的成功。

去年大热的宝骏510，今年被凉水浇了个透心凉，以月销13,926辆的成绩排名14位，同比下滑42.2%。今年宝骏车型销量普遍下滑严重，逐步显示出五菱宝骏的造车危机。

在前十五位的销量排行榜单中，虽然国产车型占据八席，但是其中也显示出很严重的危机。国产车型抵御市场冲击能力弱，遭遇今年车市寒冬以来，国产系车型普遍下滑严重，而反观日系及德系部分品牌，其销量不降反增。

此外，国产车型品牌溢价能力差，车型售价普遍在10万上下，不同于合资品牌动辄20万起步的车型售价，其盈利水平自然低下。榜单中，排名第10位的奥迪Q5，均价40万上下，也取得了月销15,176辆的水平，其车型盈利水平为国产车型数倍。可见，国产品牌在高端化历程还有很长的路要走。

乘联会发布9月SUV销量排行榜哈弗继续领跑/前十五名国产占据八席( 二 )