东航与欧洲三航司开展联营中欧航线竞争进入＂会战＂( 三 )_：东航与欧洲三航司开展联营中欧航线竞

东航方面表示，四方将共同携手，优势互补、资源共享，优化在各自枢纽机场的中转衔接和服务流程，携手打造中欧之间最具价值和吸引力的旅行服务产品，提升在中欧航空市场的竞争力。

中国经济高质量发展、消费升级推动了中英航空市场的持续增长。东航在原有每天一班上海至伦敦希思罗机场的基础上，2018年12月7日开始新增上海至伦敦盖特维特航班，并即将在2019年冬春航季增至每天一班。上述航班都将纳入到与维珍航空的联营合作之中。同时，东航与维珍航空也将寻求在中英干线及可衔接的以远航线网络上进行包括代码共享、常旅客在内的互惠合作，为旅客带来更多权益，包括让各方旅客有机会在对方的中英航线航班上累积和兑换里程。

目前，中欧之间航空市场的竞争已经逐渐开始走出早期“乱战”局面，逐渐形成以航空联盟以及航空公司业务合作为基础的集团式竞争趋势。中国国际航空股份有限公司早已经与汉莎航空实现了中欧航线的联营，并进一步拓展为“快线化”运营，取得了非常明显的效果。此次以天合联盟为基础的新联营阵营的加入，势必将竞争推向新的局面。

东航已经提出将北京大兴国际机场打造成为天合联盟亚太核心枢纽的战略目标，同时提出将采取京沪双枢纽运营，“北京首都、北京大兴、上海浦东、上海虹桥”四大机场联动的战略格局。