电池价格下降快宁德时代毛利降低，第三季度净利预下降0-20%( 三 )_：电池价格下降快宁德时代毛利降低

此外值得一提的是，宁德时代仍旧保持着动力电池装机量第一的位置，在第三季度市占率还进一步提高。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示, 2019第三季度国内动力电池装机量共12.3Gwh,同比下滑6.9%,环比下滑30.5%;而宁德时代在第三季度动力电池装机量合计7.8Gwh,同比增长46.9%,环比下滑3.9%。照此推算，第三季度宁德时代装机量市场份额高达63%。但此前宁德时代的官方数据显示示，2019年上半年，宁德时代的电池装机量为13858MWh，占市场总装机量的46%。而在2018年，这个数字仅为40%左右。

业内早有预测认为，随着补贴退坡，包括动力电池在内的新能源汽车产业链的洗牌将极大加剧。而作为行业龙头的宁德时代便成为竞争中的“获益者”。相关数据显示，2018年我国新能源汽车市场共计有93家动力电池企业实现装车配套，较2017年减少9家；而到今年4月，这一数据已下滑至60家。

回顾宁德时代过往几年的业绩，其曾在未上市之前的2017年创下38.8亿元的最高利润，但在2018年上市后交出的首份年度财报中就出现“增收不增利”的现象。2018年宁德时代实现营收296.1亿元，同比增长48.1%，归属于上市公司股东的净利润为33.87亿元，同比下降12.65。当时宁德时代指出，主要原因是电气机械及器材制造业、动力电池系统、锂电池材料等营业成本比去年同期大幅提升。