双积分新规大调：外资车企间可转让积分，特斯拉们嗨了？( 二 )_：双积分新规大调：外资车企间可转让积

此次国务院的最新表态表明，在外资企业在华投资企业之间，油耗积分和新能源汽车积分均将将可以进行转让。不过也有业内人士认为，国务院此次表态还不太清晰，有可能只是限于中方合资身份不同，积分的转让或将只发生在同一外资在华投资的企业之间，如东风本田与广汽本田、广汽丰田与一汽丰田等。

但与崔东树持一样观点的业内人士指出，既然国务院常务会议中公开表态要“保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇”，则意味着自主车企和外资车企（包括外资单独投资和外资合资）都将在双积分规则中享有一样的交易地位和权力。

不过崔东树指出，由于大部分外资和合资企业的双积分本就处于不足的情况，该新规则给行业带来的整体影响可能并没有那么大。2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况显示，公示所列示的30家合资车企中，有15家新能源积分为零。在75家的燃料消耗量为负（不达标）的企业中，80%的合资车企全部在列。

自今年7月以来，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》已经经历两次修订并对外征求修改意见，最新一次征求意见已于10月11日时间截止。资料显示，该次修订主要集中在：将传统能源乘用车与新能源乘用车产生的燃料消耗实际值，做独立核算；引入低能耗乘用车概念，并将积分核算系数由0.2提升至0.5；将醇醚燃料首次划归传统能源乘用车等方面。