硬盘|你敢信？5MB的硬盘需要数位成年人使用工具才可以搬上车？_希捷|日立|数码

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你敢信？下面是IBM在运输一块5MB的硬盘，没错就是5MB ，而且还是由几个大汉以及各种道具才可以成功的运输到车上，这确实是历史上发生的事情，不过不是现在，而是遥远的1956年，相信那个时候的我们绝大多数都还没出生吧！历史一直在飞速发展，如今的储存卡也是越来越小了。科技不断在进步，我们的生活质量也是越来越好了。

到了80年代末期， IBM经过不断的发展终于推出了MR（Magneto Resistive磁阻）的技术，这一项技术直接令磁头灵敏度有了显著的提升，直接将储存的密度提升了十倍，和明显有是一项巨大的提升，也为以后的发展奠定了基础，在1991年，终于推出了首款3.5英寸的1GB硬盘，这个时候硬盘的基本模式趋于稳定了。

到了1995年，为了配合Intel的芯片组，昆腾和Intel直接联合发布了有UDMA33接口的，直接将数据传输的速度从16.6MB/s直接提升到33MB/s 而且也是在这一年，希捷开发出了液态轴承
（FDB ， Fluid Dynamic Bearing）的马达。就是将所谓的FDB陀螺仪上的技术直接引进到硬盘生产中，并且还用头头发直径的十分之一的油膜作为轴承，这样大的减轻了硬盘噪音以及发热量发热量。

在1996年，希捷康诺（Conner Peripherals）完成了收购。
1998年2月， UDMA 66规格直接问世。
2000年10月，迈拓（Maxtor）完成了对昆腾的收购。
2003年1月，日立直接以20.5亿美元的价格收购IBM硬盘事业部，并且专门成立日立环球储存科技公司（Hitachi Global Storage Technologies Hitachi GST）。

在2005年日历和希捷这两个竞争对手都开始大量采用磁盘垂直写入技术（perpendicular recording），而这个技术就是改变磁场的方向，使之垂直，而且为90度，只有这样才可以充分的利用存储空间，从而提升硬盘的容量。
2005年12月21日希捷成功收购迈拓（Maxtor）。
2007年1月，日立环球储存科技直接发售了全球首只1Terabyte内存的硬盘，虽然比预期的时间晚了一年多。但是这也是开创了硬盘存储的先河。 1T硬盘的售价为399美元，这样算下来的话平均每美元可以买到2.75G的内存空间，这样算还是挺划算的。
2009年，细节储存又再次突破新技术， 2500GB的硬盘

众所周知啊，硬盘的密度决定了硬盘的容量，在2016年希捷发布的160GB 5400rpm2.5英寸的垂直笔记本记录硬盘的密度一加达到了每平英尺135Gbits ，而东芝却也一样展示了他们最新的硬盘，同样在2.5英尺的硬盘上，每平方英尺的密度是188Gbits ，大的超越了希捷的存储密度，同年在加州硅谷的IDEMA DiSKON展会上，希捷直接展示了1种磁记录设备，展示的是每平方英尺可以记录421Gbits数据!

据国外媒体报道，日立宣布会在2010年推出5TB(5120G)的硬盘，从而向新兴的固态硬盘叫板，但是经过时间的推移，如今固态硬盘在逐渐的蚕食着传统的硬盘，也是科技在进步，特别是在笔记本这一块的市场上，做的简直就是风生水起的，但是传统硬盘也并没有因此而退出历史舞台，也发展的越来越好。

【硬盘|你敢信？5MB的硬盘需要数位成年人使用工具才可以搬上车？】作为硬盘专家的日立他的做法是尽可能的提升硬盘的存储空间，从2010年推出的5T 3.5英尺的商务硬盘也是采用了电流正交平面垂直巨磁阻的技术，使之每平方英尺的储存密度直接达到1T 。