而另一个原因是，品骏快递高昂的履约费用。截止到2019年上半年，品骏物流的每单履约成本15元左右，远高于通达系的2元左右的成本。

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数据显示，唯品会的履约费率（履约费用/总营收）基本徘徊在9%上下，对比同样是自建物流体系的京东，其履约费用率基本稳定在7%上下。

刘强东今年4月在内部信中提到，如果扣除内部结算， 2018年物流的亏损总额超过28亿元。由此看来，唯品会对物流的投入模式比京东还要重，营收表现不佳的情况下，它势必会大规模缩减运营成本，进一步提升利润。

从2019年年初起，唯品会开始实施快递外包JITX计划，以社会化物流取代部分品骏物流承担唯品会快递业务，把全国范围内40%的订单外包给韵达。而此次，与顺丰以优惠电商价格（甚至每单低于4元）出手，来帮助唯品会降低物流履约成本。

顺丰的电商梦

从2015年到现在，顺丰的市场占有率从当年的9.48%一路下滑到2019年上半年的7.26% 。在市占率持续下滑的压力下，顺丰在2019年5月正式推出针对电商大客户的特惠专配，降低价格争夺占比巨大的电商市场。今年4月份开始，顺丰的单票收入开始进入下降的状态。

接过唯品会的“包袱”，顺丰能圆电商梦？( 五 )